廈門仟億娛樂電梯工程有限公司

廈門仟億娛樂電梯工程有限公司 ，自成立以來 ，一直專注於各大品牌電梯的銷售 ，安裝 ，改造 ，及維修 ，加裝電梯鋼結構井道的設計及施工 。

鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外 ，主要因繞過滑輪和卷筒時反複彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷 ，因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素 。比值大 ，鋼絲彎曲應力小 ，壽命長 ，但機構龐大 。必須根據使用場合確定適宜的比值 。鋼絲繩表麵層的磨損 、腐蝕程度或每個擰距內斷絲數超過規定值時應予報廢 。

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加注潤滑油時應加之油表指示位置 ，過少的油量會導致潤滑困難 ，過多可能會導致滲油 。使用礦物油時次換油應在新機運行400小時左右進行 ，如使用合成油則應在運行700小時左右換油 。以後根據曳引機的運行狀況每隔2000-3000小時（不超過12-18月）更換礦物油 ，每隔3000-4000小時（應不超過24-36月）更換合成油

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牽引力應是兩輪摩擦力之和 。還有人認為 ，“前輪摩擦力方向向後 ，是阻力 ；後輪摩擦力方向向前 ，是動力 ，因此 ，牽引力是指傳動係統對主動輪施加的力” 。---這句話是完全錯誤的後輪摩擦力向前是以外部為參照的表觀顯示 ，實質上 ，它是主動輪圓周力（力偶矩）的反作用力 。它的方向應按時針法來判定 。